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| 品牌 | VEKO |
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| 型號 | BTF-MK5 |
| 藍芽芯片 | CSR-BC5 |
| 藍芽規格 | V2.1CLASS 2 |
| 藍芽支援模式 | HFP 1.5、A2DP、AVRCP |
| 頻率範圍 | 2.4GHz |
| 藍芽有效距離 | 10米內(依環境狀況而定) |
| 揚聲器 | VEKO Real Trill SoundTM -Extreme EX II揚聲器 |
| 麥克風 | 進階版VEKO BCS-VX II |
| FM頻率範圍 | 87MHz~108MHz |
| 充電時間 | 約2~3小時 |
| 通話時間 | 約12小時 |
| 音樂撥放時間 | 約14小時 |
| FM撥放時間 | 約12小時 |
| 電池類型 | 聚合物鋰電池500mAh |
| 充電輸入電壓 | DC 5V |
| 安全帽尺寸 | 頭圍52~60cm內適戴(超過60cm請勿購買) |
| 電器射頻認證 | 中華民國NCC |
| 安全帽認證 | 中華民國CNS、美國DOT |
| 產品標準配備 | VEKO藍芽變形安全帽x1/VEKO揚聲器x2/電池(內建)x1/隱藏式麥克風x1/USB旅充頭x1/Micro USB線x1/VEKO安全帽防塵袋x1/VEKO-BTF系列快速使用指南x1 |
飛安會執行長王興中說，從飛航資料紀錄器（FDR）顯示，1號發動機（引擎）並無出現異常訊號，而駕駛也接獲2號發動機的熄火顯示，駕駛們也討論發動熄火程序。
他說，駕駛員兩次提到要收回油門，FDR也顯示，1號發動機的油門慢慢被收回，而熄火的2號發動機油門並未被關閉，一度還往前推。
飛機失去動力之際，駕駛員最後曾試圖重新啟動發動機，但還未完成程序前，飛機就墜落。
至於駕駛為何要關掉1號發動機，及由誰執行？王興中說，這是未來要調查的重點，目前無法判斷。1040206
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